Автомобиль

[Марат]

ну вот крышку открыли и вся жестянка в этой странной смеси.... вот как если намазать полностью, но от времени кое-где эта смесь отошла. Но жестянка полностью просматривается... 

Ну надо же замазать ржавчину 

Там где движка, аккумулятор и прочая дребедень всё чисто, масло не течет... 

помыли просто перед показом, вот и чисто 

[Erika]

Ну надо же замазать ржавчину 
 
помыли просто перед показом, вот и чисто 

да нееее, не гнилая она.... 

видно, что не вчера мыли....
я так понимаю никто не знает как выглядит антикор? 

[Марат]

А масло - оно может внутрь течь, а не наружу 

[Rustem1965]

Да не ездил, но был на сервисе, где мастера возились с этой коробкой и долго матерились.

Ну так я и говорю, что ездунов еще много и АКПП не обслуживают должным образом, вот она и выходит из строя, а механики потом матерятся. Весь мир практически ездит на АКПП, а мы все по привычке любим "кочергой" ковырять при езде

[Farid]

Ну так я и говорю, что ездунов еще много и АКПП не обслуживают должным образом, вот она и выходит из строя, а механики потом матерятся. Весь мир практически ездит на АКПП, а мы все по привычке любим "кочергой" ковырять при езде

Для разных водителей разные КПП. Кто-то любит механику, кто-то автомат. Я иногда катаюсь на машине шефа, автомат, коробку переключать не надо, по трассе вообще прелесть, но если машину посадить в сугроб, то вытащить ее проблемнее чем механику. А на механике, левая нога отваливается, если попадаешь в пробку.

[Rustem1965]

Для разных водителей разные КПП. Кто-то любит механику, кто-то автомат. Я иногда катаюсь на машине шефа, автомат, коробку переключать не надо, по трассе вообще прелесть, но если машину посадить в сугроб, то вытащить ее проблемнее чем механику. А на механике, левая нога отваливается, если попадаешь в пробку.

Да, здесь не поспоришь. Хотя на АКПП можно и из сугроба выезжать, если только не засадил машину конкретно. Но тогда и механика не очень помогает. Единственный минус АКПП, это то, что нельзя машину буксировать, только на эвакуаторе. Но это опять про ездунов.

[Наталия]

Кто немного поездил на автомате, тот ни за какие ковришки на механику не сядет, будь то мужчина или женщина.

[DronSKM]

Кто немного поездил на автомате, тот ни за какие ковришки на механику не сядет, будь то мужчина или женщина.

за ковришки может и не сядет , а вот если б что нибудь полезное .......

[Яна]

))))) каравай-каравай? ))))) показательные выступления))))))

[Nиколай]

(сегодня ко мне приезжала девушка показать машину, завтра еще раз покажет мужу, вот я не пойму.... открываем капот, а там намазано какой-то темно-серой массой, она сказала, что это антикоррозийная обработка...а движок чистый... че раельно это и есть антикоррозийная обработка?  )

да, обычно такой массой чем-то похожей на пластилин с маслом промазывают ТАЗики шоб быстро не гнили) как правило  все стыки и швы (вкл. и двери и багажник и.т.д), а бывает что замазывают следы ремонта жестянки после дтп (обычно сварные швы) маскируя под антикор. Вообще ремонт жестянки видно сразу, особенно на солнечном свете, проявляется в виде как бы полукруглых разводов на поверхности из-за частичного нанесения нового лака поверх старого лака (если окрашивалось не целиком) и уж тем более видно частичную полировку элемента (или одного элемента относительно остальных) - она заметно отличается при "игре" солнечного света на элементе при рассматривании под разным углом.

[Nиколай]

Для разных водителей разные КПП. Кто-то любит механику, кто-то автомат. Я иногда катаюсь на машине шефа, автомат, коробку переключать не надо, по трассе вообще прелесть, но если машину посадить в сугроб, то вытащить ее проблемнее чем механику. А на механике, левая нога отваливается, если попадаешь в пробку.

ну неее... не согласен если сел то хоть механика хоть автомат разницы нет

[Pуслан]

но если машину (с АКПП) посадить в сугроб, то вытащить ее проблемнее чем механику.

Действительно, Фарид. А можешь в двух словах обосновать это утверждение?   Просто сам такое сто раз слышал, но не могу придумать обоснование.

[Марат]

Действительно, Фарид. А можешь в двух словах обосновать это утверждение?   Просто сам такое сто раз слышал, но не могу придумать обоснование.

как вариант - на механике можно раскачать машину быстро переключая 1 передачу и заднюю

[Pуслан]

А что на автомате нельзя быстро переключать D и R?

[Марат]

А что на автомате нельзя быстро переключать D и R?

ну там наверное еще и сцеплением играть надо, а не просто колеса крутить


Ремонт машин КМ РТ
http://kazan-real.livejournal.com/31423.html
ремонт машин КМ РТ обходится дороже новых машин 

[Pуслан]

Сцеплением пусть электроника играет) - дольше проживёт))

[Марат]

Сцеплением пусть электроника играет) - дольше проживёт))

на механике машина одним сцеплением раскачивается на передаче, не знаю можно такое на автомате сделать или нет

[Erika]

механика легче вылезает... мне даже казалось, что это естественно, а вы тут спорите   
а еще застревает форд транзит, фиг вытащить, мы недавно застревали 

[Pуслан]

мне даже казалось, что это естественно, а вы тут спорите   

Что естественно, то без доказу?)  Николай (ПиОнЕр) вот не согласен с тобой да и я склонен полагать что это миф, потому как никто не может доказать сей постулат)

[Rustem1965]

как вариант - на механике можно раскачать машину быстро переключая 1 передачу и заднюю

Пять лет езжу на автомате, машину можно раскачать как 2 пальца об... Сколько раз в снегопады застревал и раскачкой вытаскивал машину из снежного плена. Разве что, если не сел на "брюхо", но здесь и механика не поможет. Просто идет спор между теми кто сам не ездил, но что-то где-то слышал. К вопросу надежности АКПП, ее, как собственно и саму машину нужно обслуживать согласно регламента, тогда никаких проблем не возникает. Работает как часы. ИМХО.

[Dark]

Езжу на автомате,застревал,раскачать и выехать на раз два.Просто бытует мнение,что на автомате буксовать нельзя.тык долго буксовать и на механике чревато будет

[Farid]

ну неее... не согласен если сел то хоть механика хоть автомат разницы нет

Действительно, Фарид. А можешь в двух словах обосновать это утверждение?   Просто сам такое сто раз слышал, но не могу придумать обоснование.

Как вы на автомате хотите раскачать машину, если при малейшем нажатии на педаль газа передние колеса пробуксовывают (к примеру на льду)? На механике можно играть со сцеплением, не давая колесам прокручиваться, и тем самым можно раскачать машину. Проверено, не раз вытаскивал и выталкивал, кто на автомате застревал. Один водила застрял, ну можно сказать на прямом месте, гололед, мы пытаемся раскачать машину а он газует, мы ему говорим не газуй, раскачивай машину, он говорит не могу, автомат. 

А что на автомате нельзя быстро переключать D и R?

Низя. Надо же сначала тормоз нажать, так как он играет роль как бы сцепления, иначе АКПП капец может придти. 

[Dark]

Как вы на автомате хотите раскачать машину, если при малейшем нажатии на педаль газа передние колеса пробуксовывают (к примеру на льду)? На механике можно играть со сцеплением, не давая колесам прокручиваться, и тем самым можно раскачать машину. Проверено, не раз вытаскивал и выталкивал, кто на автомате застревал. Один водила застрял, ну можно сказать на прямом месте, гололед, мы пытаемся раскачать машину а он газует, мы ему говорим не газуй, раскачивай машину, он говорит не могу, автомат. 

я ставлю автомат в положение 1 и раскачиваю перекдючая 1 и R.со второго раза выезжал.ездоков много всяких,некоторые умудряюца ина ровонм месте механику посадить.тут уж дело навыков и опыта.

[Farid]

я ставлю автомат в положение 1 и раскачиваю перекдючая 1 и R.со второго раза выезжал.ездоков много всяких,некоторые умудряюца ина ровонм месте механику посадить.тут уж дело навыков и опыта.

Это ты в снегу раскачиваешь, а на льду как?

[Dark]

Это ты в снегу раскачиваешь, а на льду как?

всмысле на льду?а как можно на льду застрять?ты имеешь в виду что на льду тронутся не может,пробуксовывает?